![]() |
Plaats van herkomst | CHINA |
Merknaam | Eternalwin |
Certificering | CE, SGS, BV |
Modelnummer | LINKS, QD |
Type | Gewichtheffen | hefhoogte | span | hijssnelheid | verplaatsingssnelheid van de trolley | kraan rijsnelheid | arbeidersklasse | krachtbron |
Eurotype 3,2T | 3,2 ton | 10,5 meter | 12,55 meter | 5/0,8 m/min, twee snelheden | 0-20m/min, traploos | 0-32m/min,traploos | A5 | 380V50HZ |
Eurotype 10T | 10 ton | 10,5 meter | 22 m | 6/0,96 m/min, twee snelheden | 0-20m/min, traploos | 0-32m/min,traploos | A5 | 380V50HZ |
Eurotype 16T | 16 ton | 10,5 meter | 15,2 meter | 6/0,96 m/min, twee snelheden | 0-20m/min, traploos | 0-32m/min, traploos | A5 | 380V50HZ |
Eurotype 25T | 25 ton | 10,5 meter | 15,2 meter | 2,5/0,4 m/min, twee snelheden | 0-20m/min, traploos | 0-32m/min, traploos | A5 | 380V50HZ |
Bovenloopkraan is een belangrijke uitrusting om mechanisatie en automatisering van het productieproces in de moderne industriële productie en hijstransport te realiseren.De kraan wordt veel gebruikt in de productie, mijnbouw, ijzer- en staalindustrie, chemische industrie, spoorwegvervoer, haventerminals, logistieke omzet en andere industrieën.
De brugkraan bestaat uit een brugframe, een hefwagen, een kraanloopmechanisme, een operatiekamer, enzovoort.
De brug is het basisonderdeel van de brugkraan en bestaat uit de hoofdligger en de eindligger.De hoofdligger overspant de installatie en de eindliggers zijn aan beide uiteinden met elkaar verbonden.De hoofdligger is aan de buitenzijde voorzien van loopplatform en veiligheidsreling.De brug is uitgerust met een kraanloopmechanisme, een elektrische kast, een hijsmechanisme, een loopbaan voor een loopwagen en een hulpsledeframe.
Het kraanloopmechanisme bestaat uit een aandrijfmotor, rem, aandrijfas, verloopstuk en wielen.Er zijn twee soorten rijmethoden: gecentraliseerd rijden en gescheiden rijden.Momenteel gebruiken de meeste in China geproduceerde brugkranen de afzonderlijke aandrijfmodus, die de voordelen heeft van een laag gewicht, eenvoudige installatie en onderhoud.De hele kraan beweegt voorwaarts en achterwaarts over de lengte van de werkplaats onder de aandrijving van het kraanloopmechanisme.
Het loopmechanisme van de trolley bestaat uit een trolleyframe, een hijsmechanisme, enz. De trolley kan langs het spoor op de hoofdbalk van de brug bewegen.Het frame van de trolley is gelast door staalplaat, uitgerust met een wagenbewegingsmechanisme, hefmechanisme, reling en hefeindschakelaar.Het hefmechanisme bestaat uit een motor, reductiemiddel, haspel, rem enzovoort.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, is de kraanbeweging verdeeld in drie soorten, dwz een voorwaartse en achterwaartse beweging aangedreven door de kraanaandrijfmotor, een linker- en rechterbeweging aangedreven door de wagenaandrijfmotor, en een hefbeweging aangedreven door de hefmotor.
Ons team van experts is toegewijd om de beste technische ondersteuning en service te bieden voor uw bovenloopkraanmachine.Wij beschikken over de kennis, ervaring en middelen om u te helpen met elk probleem dat u tegenkomt.
Ons technische ondersteuningsteam is 24/7 beschikbaar om u te helpen met eventuele vragen of problemen.We bieden een verscheidenheid aan diensten, waaronder telefonische ondersteuning, e-mailondersteuning en livechat.U kunt ook toegang krijgen tot onze online kennisbank voor nuttige informatie en tips voor het oplossen van problemen.
Wij bieden een verscheidenheid aan onderhouds- en reparatiediensten om uw bovenloopkraanmachine soepel te laten werken.We kunnen versleten onderdelen vervangen, periodieke inspecties uitvoeren en probleemoplossing en diagnostiek verzorgen.Ons team van gecertificeerde technici staat klaar om naar uw locatie te komen en eventuele problemen te repareren.
Wij streven ernaar de hoogste kwaliteit service en technische ondersteuning te bieden voor uw bovenloopkraanmachine.Heeft u vragen of heeft u hulp nodig, neem dan gerust contact met ons op.
Contacteer op elk ogenblik ons